4WD新しい価値欧州では贅沢品として分類される4WDシステム。したがって、SUV以外ではごく一部の車両にしか搭載されていません。対して日本ではSUVのみならず、ハイグレード車から軽自動車にまでごく一般的に搭載されています。日本がもっとも先端をいく4WDの技術。Vol.72では、4WDの基本的な機構から最新の4WDシステムまで見ることによって、4WDの新しい価値を見いだします。特集冒頭の4WDの機構解説では、センターデフ式やオンデマンド式など4WDシステムの各方式について解説しています。また、パワートレーンのレイアウトが変わると4WDシステムはどう変わってくるかについても解説しています。●目次●MFeye1●MFeye2●MFeye3●MFeye4●MFeye5●MFiTechnicalReport1●MFiTechnicalReport2●デザイン・チュートリアル●畑村耕一博士のエンジン手帖●BirdView自動車鳥瞰図●図解特集：4WD新しい価値●イントロダクション-4WDの分類●4WD技術トレンド1●4WD技術トレンド2●4WDの技術史●4WDの機構解説2WDと4WD／ESCと4WD●パワートレーンレイアウト別●機構別4WD解説直結式／セレクティブ式●センターデフ式／オンデマンド式●最新4WD試乗＆分析●アウディS4●スバルWRXSTI●ポルシェパナメーラ4S●レクサスRX450h●マグナのトランスファー“ATC”●日産ジューク●センターデフ●電動自動車の4WDシステム●エピローグ●付録4WD搭載車カタログ●MotorsportTechnologyパイクスピークTMGEVP002●マン島TTEVバイク無限・神電●MFiTechnicalReport3●MFiSpecialReport●ニコラ・マテラッツィの自動車技術史●SUPERCARCHRONICLE●MFi読者プレゼント／定期購読申込＆バックナンバー取り扱い店のご案内●次号予告●裏表紙
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