基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」 ●目次●世界の自動車オールアルバム 2020年告知●福野礼一郎のクルマ論評5 告知●MF-eye 1 | 三菱自動車・新ショールームオープン●MF-eye 2 | 日産・炭素繊維強化プラスチックの量産技術●MFi Braking News 1 | スバル・新型レヴォーグ●MFi Braking News 2 | ホンダ・Honda e●最新自動車テクノロジーレポート vol.3 | ボカール・超高圧真空ダイカスト●福野礼一郎ニューカー二番搾り メルセデス・ベンツ GLA／GLB●畑村耕一博士のエンジン手帖レクサスのM20A-FXS／3NM●世良耕太 | レーシングカーエンジニアの流儀●Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄●MFi年間購読案内●Vehicle Body Basics 基礎から知る車体づくりの原理原則「よくわかるボディ」● INTRODUCITON 近年のボディづくりの潮流● ボディ各部の名称と役割● 強度と剛性はまったく別の指標● スチールとアルミ、それぞれのメリット● BASICS 自動車ボディ超基礎講座 Q＆A 理論と考察 クルマのボディへの疑問をあらためて訊いてみる● 現象解明と対策 高剛性なボディの仕立て方──チーフエンジニアの経験談を聞く●CHAPTER 1 自動車ボディの設計と機能 ボディ構造はどのように決めていくのか？● なぜハイテン材を使うのか？● どのように衝突エネルギーを吸収、分散し、乗員を守るのか？● NVHを考慮したボディ設計の工夫● ボディ骨格の構成と素材の検討基準とは？● Column ボディ形状の「呼び名」ルーツは馬車時代にさかのぼる●CHAPTER 2 自動車ボディの作り方 Introduction● プレス成形術の進化● 仕上がりの質は金型で決まる● 公差ほぼゼロのパネル接合● 強度・剛性を確保するため正確に、強固に、接合する● CASE STUDY 自動車ボディ最新技術 スバル・新型レヴォーグ● マツダ・MAZDA3／CX-30● トヨタ・ヤリス● ホンダ・Honda e●MFi Technical Report ダンロップ・WINTER MAXX 03●福野礼一郎「バブルへの死角」ホンダ・シティ（AA型）前編●歯車屋の見た世界第77話●Supercar Chronicle チゼータ・V16T●バックナンバー●次号予告●裏表紙
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