トランスミッション新時代 ●目次●Motor Fan illustrated特別編集 World Engine Databook 2018 to 2019 告知●MF eye 1 | HondaJET 日本における初号機の引き渡しを実施●Motor Fan illustrated特別編集 プロフェッショナルカーのテクノロジー 告知●MF eye 2 | タジマEV 新型電気自動車の開発状況を発表●MFi Technical Report 1 | 日産リーフe+●MFi Technical Report 2 | 帝人 創立100周年記念イベントを開催●MFi Technical Report 3 | タチエス 最新プラットフォームを用いたシート●MFi Technical Report 4 | UDトラックス レベル4自動運転デモンストレーション●MFi Technical Report 5 | Gazoo Racing 2019年ニュル24時間マシン シェイクダウン●MFi SPECIAL REPORT | ホンダ鈴鹿製作所が進める“SKIプロジェクト”とはなにか？●福野礼一郎 ニューカー二番搾り DS DS7 CROSSBACK／プジョー5008●畑村耕一博士のエンジン手帖 スバル・フォレスターのFB20+MA1●レーシングカーエンジニアの流儀 | 世良耕太●Birdview 自動車鳥瞰図 by 牧野茂雄●MFi年間購読案内●illustration feature : Transmission System Advance トランスミッション新時代● Introduction １） その選択は「コスト」「重量」「寸法」と「うれしさ」● ２）「 飛ばしシフト」の演出方法、３速から一気に10速へアップシフト● ３） レシオカバレッジの終着点は技術要素だけでは決まらない● ４） 変速機はどう設計されているのか。それぞれのテーマと課題● ５） ハイブリッドの欧州流定義 P0～P4はどうなっている？● BRAND NEW編 File01 ： トヨタ／アイシン・エィ・ダブリュ ダイレクトシフトCVT● File02 ： スバル 縦置きハイブリッド・リニアトロニック● File03 ： シェフラー DH-CVT● File04 ： アイシン・エーアイ BK6● File05 ： アイシン・エィ・ダブリュ FRマルチステージハイブリッド● UPGRADE編 File06 ： アイシン・エィ・ダブリュ 1モーターハイブリッド● File07 ： ジヤトコ マイルドハイブリッドCVTコンセプト● UPDATE編 File08 ： ZF 8HP Gen.3● File09 ： ホンダ N-VAN用CVT● Column ： ジヤトコ CVT補修パーツ● 最新トランスミッションカタログ● Epilogue ： トランスミッションを揺さぶる「税金」と「コスト」のバランス●福野礼一郎「クルマの教室」 vol.23 エンジン振動論：多気筒におけるバランス─11●歯車屋の見た世界［第57話］ by 久保愛三●Supercar Chronicle ブガッティ・タイプ35●バックナンバー●次号予告●裏表紙
この作品をシェアする
クーポン利用で【70％OFF】510円（税込）で購入できる！ 6回利用可能
2024/07/31 23:59 まで有効
