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最善の妥協──V型エンジン──「V」を成立させるためのテクニカル・ストーリーV型エンジンの歴史と変遷／F1が選んだV6／日本のV6の進化／異形のV型──180°VとBOXER●目次●目次●MFeye001●MFeye002●MFiTechnicalReport●福野礼一郎ニューカー二番搾り●BeCreatve!FormulaMFi●デザイン・チュートリアル●畑村耕一博士のエンジン手帖●BirdView自動車鳥瞰図●図解特集:VEngineConfidential●インタビュー●Chapter01:V型エンジンのセオリー●Chapter02:HistoryofVEngine●Chapter03:いま、日本のV型はどうなっているか●MFiサスペンション・オブ・ザ・イヤー●モータースポーツのテクノロジー●ニコラ・マテラッツィの自動車技術史●SUPERCARCHRONICLE●バックナンバーのご案内●MFi読者プレゼント／定期購読申込／バックナンバー取り扱い店のご案内●次号予告●裏表紙
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