フォーミュラに共通する魅力とは？ フォーミュラ新常識 ●autosport view●目次●オートスポーツ創刊60周年 すべての仲間に、ありがとう。●中毒者も、そうでない人にも── 特集 フォーミュラ新常識● ［Introduction］フォーミュラの中毒性● FORMULA E Tokyo E-Prixを楽しむためのフォーミュラE基礎講座● Gen3車両解説 回生か、ドラビリか。● FORMULA 1 F1日本GP“もうひとつ”の見どころ ハミルトン・ショック● SUPER FORMULA ［フォーミュラカー基礎講座］──構造とセッティングを学ぶ SF23解体新書● AERODYNAMICS ダラーラ伝統の空力バランスに変化 車両姿勢のトレンドは「前傾」から「フラット」● SUSPENSION スライダー導入で車高／ピッチ制御の難易度アップ● COCKPIT 闘争心と感情がむき出しになるドライバーの仕事場● BRAKE 温度管理と前後バランスの見極めが勘所／GEAR RATIO ギヤ比は最後の“ひと伸び”まで読む／TIRE ＆ WHEEL 車高制御のカギとなるタイヤ内圧● ENGINE 44気筒の均等化● SUPER FORMULAをもっと楽しむ方法●WEC/Le Mans ＆ IMSA 2024 Preview ［HRC日米首脳陣インタビュー］アキュラ／HRC欧州進出の可能性隠せない熱とベクトル。● ［2024デイトナ24時間レポート］キャデラックとの激闘は2秒差決着ポルシェの予感。● ［新型GT3マシン分析］“オールマイティ”のその先へ。フォード・マスタングGT3●モーターファンフェスタ2024 告知●BELL HELMETS●EXGEL●スーパーGTニュース●グランプリカー大全集 告知●スーパー耐久ポスト●松田次生のF1オンボード解説●Formula One Leading-edge Technologies●Scale model study ── マッスルレーサーの佇まい●「ぼくの大好きな競争自動車」大串 信／帰ってきたタワー3階 by 木下隆之●天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA●熱血RQ道 ── 松田 蘭／AUTO SPORT SIGN BOARD●auto sport × MS-models●Bライ・マシン探求記●the force of NAPAC●Hello， Motor Racing !●Presents for Readers／次号予告●裏表紙
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