GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー ●BRZ GT300 2.22 情報解禁 高まるボルテージ● 帝王・本山哲、GT300に降臨●GT技術戦史 記憶に残る名車とテクノロジー●［ Introduction ］知日派記者が考えるGTの未来に不可欠なこと 開発競争をやめないで。●第1世代 GTの出発点とR32 GT-Rに見るGT1車両の開発の実際 グループAからの“転生”●第2世代 “NSX封じ”への大胆なカウンターパンチの中身 “逆転ミッション”という固有種。●第3世代 GT-Rのターゲットは鈴鹿でNSXより3秒速いマシン 09規定先取りのなかで藻掻いて。●次世代GT500にHV化という選択肢はあるか？「ステッカーだけ」は何も生まない●IMSA アキュラ、デイトナ初優勝 可夢偉は3連覇に一歩とどかず●OTHER DTMにアルファタウリカラーが登場へ／エイドリアン・カンポス氏が逝去 ほか●SUPER TAIKYU 最終ラウンド代替戦の中止で 2020シーズンの王者決定●F1 DEEP NETWORK●from Worldwide Pressroom●全日本MS会議●auto sport before ＆ after●目次／奥付／編集後記●［ GALLERY ］第3世代“最終形態” よみがえる、3メーカーのGT500車両の「深部」●第4世代 車両規則はDTMと共通化し、エンジンは日本独自のNRE開発へ プレチャンバーの衝撃●電動シリーズが陥ったイメージ重視の罠 電気に“自由”は根づかない?●環境対応型モータースポーツの可能性と課題 “優しさ”の限界を超えろ●ドイツモータースポーツ界の未来を読む レースは“贅沢”なのか?●［ Conclusion ］第5世代GT500に期待すること 世界に誇れる“両立”を。●全22種類を抽選で69名様に!! 2021年モータースポーツカレンダー●［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ●PRESENT FOR READERS●裏表紙
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