WEC新章 ル・マン“ハイパーカー”時代到来 ●国内ストーブリーグ情報 第2弾 期待の若手が飛躍するシーズンに?●FIA World Endurance Championship 新章、ル・マン“ハイパーカー”時代到来 TOYOTA GAZOO Racing 謹製 ── GR010 HYBRID 盟主として。● Graphics : GR010 HYBRID 遺伝子を継ぐ、双子の兄弟。● Interview : GAZOO Racing Company 開発推進領域長／WECチーム代表 村田久武 3連覇が「スタート地点」● 【ル・マン・ハイパーカー新規則解説】 健在、走る実験室。● ライバルは誰だ? 「ハイパーカー・クラス」参戦マニュファクチャラー解説● トヨタvsマツダは実現可能か? IMSA『LMDh』計画 コンバージェンスの成否。● LET’S TALK ABOUT GR010 HYBRID ブエミに訊く「実際のパフォーマンス」● 新トップカテゴリー導入によるLMP2とGTEへの影響 逆風、吹き荒ぶ● ル・マンの歴史から考えるLMHの未来とトヨタの課題 競技者として。●F1 DEEP NETWORK●from Worldwide Pressroom●全日本MS会議●auto sport before ＆ after●目次／奥付／編集後記●Super Taikyu 2020シーズンの“激アツ”カテゴリーのいま●SUPER GTの物流を支えるドライビングテクニック トランポ車庫入れ選手権●[ Interview ] Sacha Fenestraz ── 太陽の子●ThreeBond Racing 2020 ── T.カルデロンのSF 1年目 富士で溢れた闘志と高まる期待感●WRC 2021“OUTLINE TRIMMER”［Part 1］2021シーズンプレビュー“V8フラグ”は立ったのか？● ［Part 2］勝田貴元インタビュー“ZERO HOUR”●J SPORTS ── 古賀敬介さんの“モンテのピント” オジエの“氷雪舞踏会”を見よ●［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ●PRESENT FOR READERS●いしいしんじ「ピット・イン」告知●裏表紙
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