特別な夏の450km連戦直前スペシャル ●PEUGEOT 9X8 debut “真打ち”の実力は富士で？●目次●2022 AUTOBACS SUPER GT 中間レビュー＆プレビュー 真夏のSGT特集 最大効率発揮、最小僅差のシーズン● SUPER GTに華アリ、SUPER GTに実アリ● スプリントか、耐久か 450kmレースがおよぼす勢力図への影響● ［ GT500 トラックエンジニアインタビュー ］ 逆転へのシナリオ● ［ 第2戦鈴鹿 GT500 データ分析 ］5つの真相 拮抗のなかで見えた実力値● SUPER GT 2022 GT500 “REPLAY” Rd.1 OKAYAMA ENEOS、“吉備路ひとり旅”● Rd.2 FUJI ARTAが繰り上げ優勝● Rd.3 SUZUKA CRAFTSPORTSが“Ｖ字飛行”● SUPER GT 2022 GT300 “REPLAY” Rd.1 OKAYAMA リアライズGT-Rが岡山戦2連勝● Rd.2 FUJI DL対決をゲイナー10号車が制す● Rd.3 SUZUKA Studie M4＋MI、本領発揮● ［ GT300 FOCUS ］#10 TANAX GAINER GT-R つぎは完全燃焼で。● #61 SUBARU BRZ R＆D SPORT 前にいないと勝負にならない。● 第2戦富士 予選日密着ドキュメント #39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra 決戦は土曜日● #19 横浜ゴム・タイヤテストに密着 尖ったゴムを手懐けろ● 解。2022 GT500 開発最前線 序盤3戦【答え合わせ】［Nissan Z GT500］総論● ［Nissan Z GT500］空力開発コンセプト 維持×克服=成功。● ［TOYOTA GR Supra GT500］ダウンフォース増加とドライバビリティ改善 踏破して、見えた課題。● ［Honda NSX-GT］乗りやすさの追求と未開放のエンジン性能 まだ見えぬ、真の姿。● GT300 チーム首脳の言いたい放談 ─現状と未来計画─ ［apr編］いまの車両規則ではプリウスじゃ戦えない● ［ゲイナー編］モノづくり、ウチでもできますよ● 【検証】FCY運用とその課題 「情報」と「規則」の境界線。●Scale model study ── 作って愉しむSUPER GT●「ぼくの大好きな競争自動車」 大串 信／帰ってきたタワー3階 by 木下隆之●スーパーフォーミュラTIMES 笹原、歓喜の初Ｖ ほか●SUPER TAIKYU POST●Formula One Leading-edge Technologies●松田次生のF1オンボード解説●天野雅彦のアメリカンモーターレーシング ★最新事情★ RED-HOT USA●with racing mind ── モーターレーシングが薫る逸品●熱血RQ道 ── 霧島聖子／AUTO SPORT SIGN BOARD●Bライ・マシン探求記●auto sport × MS-models●Hello， Motor Racing !●Presents for Readers●裏表紙
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