おまたせしました SUPER GT is Back! ●SUPER GT Round 1 Fuji おまたせしました。SUPER GT is Back! 2020年シーズン開幕。7月の富士で再始動●［GT500 Winner］みなぎる“押し切り力”●［分析］スープラTop 5 独占の理由 2020年度版 Class 1の最適解●“一発屋”NSXの伸びしろ／“NSXの芸風” ほか●［GT300］面白いやつがキタ!●GT500／GT300レースレポート●RedBull×HONDA ［検証］絶対王者メルセデスを追うホンダの“人とエネルギーの使い方” アタッキング・マネジメント●ミッションルームの使命 勝つためのモニタリング●届きそうで届かないメルセデスの背中 おとなしく負けるものか。●SUPER GT 王者譲りの勝負強さ●GT500ラップタイムチャート●OTHER 自粛期間中に成長した角田／NASCARトラックHRE今季初優勝 ほか●DTM凋落の要因と残された選択肢 本当に、生き残れるのか？●INDYCAR 天野雅彦氏の「有観客アイオワ スタンド観戦記」●F1 DEEP NETWORK●from Worldwide Pressroom●全日本MS会議●auto sport before ＆ after●目次／奥付／編集後記●F1 メルボルンの悪夢から3カ月。ついに帰ってきたF1 超過密日程の裏側で。●［フェラーリ失速の理由］PUだけじゃない失速の病巣●［レーシングポイントに抗議］ブレーキダクトのみに絞ったルノーの物言い●コロナ禍でレースそのものに視線がいく意味●Rd.1-3 レースハイライト／ホンダ●Interview カルロス・サインツ ── “バカ”と呼ばれる攻撃性。●［2020 IndyCar ルーキーの通信簿］Part 1 アレックス・パロウ ── “クレイジー”は性に合ってる。●Part 2 天野雅彦氏による「所見」── 初優勝一番乗りはアスキューか？ パロウは将来性を買う●株式会社アネブル ── TCR Japanと2020オフィシャルパートナーシップ締結●PCCJ ── 20周年を迎えたワンメイクレース●JAF F4 PADDOCK NEWS vol. 2 ── 宇都宮工業高校の生徒たち＠もてぎ●［不定期連載］アマチュアレーサー ゴッツの見聞走録●［連載］クルマとレースを感じるコラム ピット・イン ── いしいしんじ●PRESENT FOR READERS●裏表紙
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