マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。 ●｜経済を見る眼｜やめるのも選択肢、「廃業」のすすめ｜佐藤主光●｜ニュースの核心｜ある財閥オーナーの死と韓国企業の現在｜福田恵介●目次●｜編集部から｜●｜ニュース最前線｜新型肺炎の「致死率」 武漢だけ突出する理由●｜ニュース最前線｜告発者の死に中国世論は沸騰 ほころぶ「習近平一極」体制●｜ニュース最前線｜DeNAが巨額赤字に転落 見えてこない反転戦略●｜ニュース最前線｜加速する「選択と集中」 日立が目指す再編最終章●【スペシャルリポート】日本の経常収支に構造変化 10年後には赤字化も？●｜『会社四季報』ルーキー登場｜HENNGE●｜トップに直撃｜セブン銀行 社長 舟竹泰昭●｜フォーカス政治｜後継候補も野党も無力化 「安倍１強」暴走の重い代償｜塩田 潮●｜グローバルアイ｜パナソニックで芽生える社内起業／離脱を喜ぶ英国の「視野狭窄」●｜INSIDE USA｜トランプvs.カリフォルニア 米大統領選、もう１つの舞台｜瀧口範子●｜中国動態｜新型肺炎で注目集めた軍病院 軍改革で民間サービス縮小か｜小原凡司●｜マネー潮流｜投機の円買い、実需の円売り｜佐々木 融●｜少数異見｜日本は人権三流国？ 注視の日中首脳会談●【第1特集】ニッポンの生命線が危ない 船・港 海の経済学●［図解］ 海運と港湾をめぐる大激変●Part1 クルーズ船 コロナ直撃、ブームの行方●現役世代の支持集めるクルーズベンチャー●プロがイチ押し「お薦めクルーズ」●高まる人気の陰で休止航路も 国内フェリーは激動の時代へ●世界の港を買いまくる中国 根底に「マラッカ・ジレンマ」●Part2 海運 脱炭素化で船舶が大激変●海運大手3社の業績 コンテナ事業が急改善●群雄割拠から「天下三分」へ コンテナ船業界の戦国史●「鉄道やトラックも活用する」 ONE CEO ジェレミー・ニクソン●海運大手3社トップに直撃 日本郵船社長 長澤仁志/商船三井社長 池田潤一郎/川崎汽船社長 明珍幸一●Part3 港湾 世界の港は規模の時代に●IT化で存在感増す名古屋港 東京・横浜の一体運営は幻に●「港は自動化なんかしてもしょうがない」 藤木企業会長 藤木幸夫●巨大船導く港のスター 船長よりも偉い「水先人」とは？●連夜の説明会で市長に罵声 混迷極める「横浜カジノ」●Part4 造船 中韓に敗退、業界再編へ●世界最大級の鉱石運搬船が竣工●レンタルやシェアリングも選択肢増えるクルーザー●洋上風力発電で「作業船」に脚光●【第2特集】信頼される会社 CSR企業ランキング 2020年版●SDGsの進化はCSRのハードルを上げていく●｜知の技法 出世の作法｜仕事に活用できるメモの技法3｜佐藤 優●｜経済学者が読み解く 現代社会のリアル｜金融リテラシーの向上 プラスの影響だけ？｜森 知晴●｜人が集まる街 逃げる街｜下田市（静岡県） 新型特急が変えるアクセス｜牧野知弘●｜クラシック音楽最新事情｜アシュケナージ引退 その去り際の美学｜田中 泰●｜話題の本｜『日本の品種はすごい』著者 竹下大学氏に聞く ほか●｜「英語雑談力」入門｜the point of no return （後に引けない段階）｜柴田真一●｜経済クロスワード｜船・港湾・造船●｜読者の手紙 次号予告｜
この作品をシェアする
クーポン利用で【70％OFF】211円（税込）で購入できる！ 6回利用可能
2024/11/30 23:59 まで有効
クーポンを変更する
