マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。 ●｜経済を見る眼｜劣化する経済政策論議／小峰隆夫●｜この人に聞く｜大田義実●VAIO社長｜黒字化、新事業も順調 他社との統合は必要ない●目次●ニュース最前線01 三菱UFJ銀が資格返上 国債市場の抱える地雷●ニュース最前線02 ついにアリババ株売却 孫正義社長の“腹の内”●ニュース最前線03 疑惑で汚れた東京五輪 逮捕者出るか戦々恐々●ニュース最前線04 東芝WHの印原発受注 一歩前進も試練が待つ●ニュース最前線05 やっとLINEが上場 成長鈍化で活路はアジア●｜少数異見｜権力者こそ、データのつまみ食いは慎まれたし●【巻頭特集】黒船襲来に挑む 日本交通 異色タッグの勝算●【深層リポート】熊本からの警告 市庁舎を襲う 倒壊危機！●【深層リポート】マクドナルド 孤立無援の総力戦●INTERVIEW｜下平篤雄●日本マクドナルドホールディングス副社長 「原田時代」も必要な過程だった●【第1特集】吹き荒れる不正と再編の嵐 自動車風雲急●自動車業界は動乱期に突入した！●Part1 日産の三菱救済が引き金に 再編導く巨大マグマ●INTERVIEW│三菱自との交渉キーマン 西川廣人●日産自動車CCO●日産 絶妙かつしたたかな決断の背景 帝王ゴーンの思惑●三菱自動車 本誌だけが知る全情報 電撃提携への一部始終●三菱重工 動かなかったグループの長 救済見送りの必然●INTERVIEW│三菱危機 武田晴人●東京大学名誉教授／野口悠紀雄●早稲田大学顧問●期限切れ「勝利の方程式」 運命の分岐点「三菱」と三菱自動車●トヨタ ｢1000万台｣の副作用 先頭走者が悩む「規模への恐怖」●絶好調のスバル 社名変更が示す、独自路線へのプライド●車の電子制御化 IoT化が直撃 もはや逃れられない部品再編●複雑な「燃費問題」を読み解くQ＆A●問われる監督官庁の責任 国土交通省自動車局の功罪●Part2 潮目が変わった世界市場 自動車成長神話の危機 ●「トランプ大統領」で保護主義再燃へ？ 米国市場好況の終わり●世界ナンバーワン市場の憂鬱 好調中国市場の賞味期限●需要減に加え、競争が激化 日本車大国ASEANの苦境●ライドシェア＆自動運転の衝撃 図解ラブコールを受ける「ウーバー」●｜ニュース戦記｜参院選でカギを握る「1人区」／星 浩●｜知の技法｜日本の企業は変わっているか(6)／佐藤 優●｜中国動態｜南シナ海より投資協定 対米外交は実利重視／富坂 聰●｜グローバルアイ｜EU離脱の是非をめぐる英国民の合意形成は可能だ／ゴードン・ブラウン ほか●｜フォーカス政治｜安倍首相と小泉元首相 次期総裁選で確執表面化か／歳川隆雄●｜株式観測｜経済活動の分断化が進行 海外依存の日本株には逆風／重見吉徳●｜為替観測｜労働市場の指数が示す米経済の先行きに黄信号／内田 稔●｜マクロウォッチ｜英国民がEU離脱を選べば円高・株安は不可避●｜投資の視点｜フリーキャッシュフロー｜成熟産業の意外な強み 最も現金を稼いだ会社●｜ブックス＆トレンズ｜『一流患者と三流患者』を書いた上野直人氏に聞く ほか●｜Readers＆Editors｜読者の手紙、編集部から●｜生涯現役の人生学｜脚力の衰えと従心／童門冬二
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