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「物流の2024年問題」に立ち向かう各社の取り組みとは 特集は「物流クライシス2024」。24年4月からトラックドライバーの時間外労働の上限規制が適用されることで、物流の遅延や途絶が予測されている。影響を最小限に抑えるためには物流全体の効率化が急務だが、これは物流業界だけの課題ではなく、日本社会全体で解決する必要がある。すでにトラック輸送を鉄道輸送に切り替えるモーダルシフトや、物流テックを駆使した省人・効率的な輸送などさまざまな試みが始まっている。タイムリミットまであと10カ月。各企業の取り組みを追った。 ●視点●目次●特集 物流クライシス2024●ニュースな言葉●大企業からスタートアップまで 過熱するChatGPT狂騒曲●不祥事相次ぐ関西電力 加速する発送電完全分離への道●経済界倶楽部東京4月例会●企業の中核部門の業務を担う新たな「事務職」のあり方（ユキリエ）●住宅・不動産特集2023●トップインタビュー 松山一雄（アサヒビール社長）●♯熱盛エンタメ●カンパニーレポート●米国ビジネス便り●グローバルレポート●文系ドクターの医療ニュース深読み●霞が関番記者レポート●著者が語るほんのヒトトキ●書評●スポーツインサイドアウト●オフを楽しむエンタメ情報●イノベーターズ●企業EYE●HEADLINE●ステラ薫子の星で読み解く時の人●政知巡礼●経済界Golden Pitch2022●タイムレスエレガンス～リーダーの不変的美意識～●燦々トーク●From EDITOR
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