週刊東洋経済臨時増刊　鉄道完全解明2013

運転士、客室乗務員、駅スタッフ、保守作業員。メーカー、商社、地域住民たち。車両からだけでは決して見えてこない日本の“鉄道力”の真髄を、この一冊に凝縮した。●CONTENTS●鉄道完全解明2013●メーカー＆商社海外展開の実態●動き活発な鉄道車両業界●川崎重工・日立受注拡大への秘策●黒衣だけじゃない商社の仕事●インド新幹線は幻に終わるのか●新幹線の限界と浮上した新機軸●新幹線減速運行の裏事情●「フリーゲージ」実用化は可能か●リニア誰もが知りたい本音の疑問Q＆A●【COLUMN】東京─大阪一挙開業はあるか●新幹線夜間物流で日本は再生する●安全運行を生むたゆまぬ努力●徹底取材で解明鉄道会社の経営●鉄道四季報202鉄道事業者のプロフィール●ＪＲ貨物に飛躍の可能性はあるか●独自試算で判明した特急の採算●デザイン列車の製造費と利益●【COLUMN】キャラクター列車が続々と登場する理由●鉄旅は｢乗る｣から｢楽しむ｣へ●乗り放題きっぷの舞台裏●TOPINTERVIEW冨田哲郎（JR東日本社長）●ローカル鉄道に希望は見えたか●知恵と工夫で鉄路を維持●三江線はバス転換されるのか●ＢＲＴにＬＲＴの代役は務まるか●【COLUMN】動き出す宇都宮LRT計画●バス化も？動き出す被災路線●最新!!JR＆私鉄全路線収支●増殖止まらぬ都市鉄道の死角●安全の決め手は「簡易型」●全国地下鉄ビジネス最前線●交通系ICカードに残された課題●TOPINTERVIEW根津嘉澄（東武鉄道社長）●鉄道への憧憬がもたらす誤解●TOPINTERVIEW若林久（西武鉄道社長）●バリアフリー1000駅歩いてわかった！改札からホームまで何分？●主要1000駅のバリアフリー状況と利便性●編集後記