F1デザイン論 ●国光 THE RACER 告知●スーパーGT公式ガイドブック 2021-2022 総集編 告知●読者の皆さまへ●目次●SUPER FILM presents FIA WEC 6 Hours of Monza●特集 F1デザイン論 速さのための機能追究と最高峰カテゴリーの矜持● 前口上 F1の「カッコだけ」を論じたいけど、それは無理な話● History of Formula One Car Design 規則のなかで求めた一番のカタチ● F1“グッド”デザイン＆“バッド”デザイン● HONDA RA302 美しき異端 独創の空冷V8エンジンがもたらした挑戦的フォルム● 「F1デザイン」はどう作られた？│01│1970年代 新参者だからこそ独創的に Masao Ono×Maki F1● 「F1デザイン」はどう作られた？│02│1980年代 ゴードン・マーレイが語る 他車を見渡してみたが我が道を行くと決めた● アートでエンスーなポスターコレクション登場 F1デザイン必要論。● 空気を我が手に 不可視の“加速装置”に挑み、翻弄された1970-80年代● 「F1デザイン」はどう作られた？│03│1990年代 最適解を見つけ出すオリジナリティ Akiyoshi Oku×DOME F105● 転換点 美しき最後の“手作り”マシンたちが走った1990年代の名車＆迷車たち● │特別寄稿│ 2000年代、F1デザインは「死んだ」のか？● 2022年、F1デザイン革命! 最新マシンはどう変わる? 純粋な追い抜きを求めて● おわりに どんなに技術が進んでも、大切なのは……●auto sport web shop●レーシングオン × エムエス・モデルズ●［追悼］フランク・ウイリアムズ 常にチーム最優先の熱きファイター●ダカールラリー2022レポート GRトヨタ、3年ぶり砂漠の王者に●チームランドクルーザー・トヨタオートボデー ダカールラリー2022 市販車部門V9達成!●電子書籍で楽しむ三栄フォトアーカイブス写真集 貴重な写真満載、伝説のカーショーを続々刊行!●Looking Back リザルトに見る物語●Racing on Trend 新パワーワードで見えてくるレース界の“いま”●New Item Info. by Motorimoda 2022 Winter Vol.1●読者プレゼント●次号予告／奥付●裏表紙
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