マラネロ暗黒時代を象徴した紅い徒花 ●Prologo Chasing after Longing●目次●冒険のダブルデッカー──Analizzare F92A●群集劇──『1992 混乱のマラネロ』──Flash Back●私の最高傑作──ジャン-クロード・ミジョー インタビュー●F92A Variations──レースごとの仕様とモディファイ●ピッチセンシティビティの呪縛──スティーブ・ニコルス インタビュー●「年間０勝」でもフェラーリはフェラーリ──GP Car Column 1●エンジンパワーは十分に出ていた──パオロ・マッサイ インタビュー●F92A Detail File──マシンの細部を探る●エンジニアの証言 F92Aは私のクルマだ──アレジ担当 ルイジ・ウルビネリ● イワンは最初からあのクルマが嫌いだった──カペリ担当 ジャンフランコ・ファントゥッツィ●ジェット戦闘機の如く──未来にヒントを与えたサイドポンツーン形状●足りなかった「機会」と「時間」──クラウディオ・ロンバルディ インタビュー●情けないほど低迷したのはなぜか？──1992年の跳ね馬大不振を考察する●これが夢見たフェラーリなのか？──イワン・カペリ インタビュー●跳ね馬のイタリア人レギュラーは稀!?──GP Car Column 2●Jean Alesi ─闘神─“じゃじゃ馬”をねじ伏せ、ティフォシを熱狂させたシーズン●すべての元凶はエンジンにあり。──ジャン・アレジ インタビュー●敢闘精神の賜物──走らないマシンで孤軍奮闘したアレジ●自ら逃したF1史上最大級のチャンス。──F92Aではなく、アレジはFW14Bに乗っていたかも……●F92Aとそれを作り出した者たちはマラネロの犠牲者──諸悪の根源はバーナードにあり!?●無敵マンセル、16戦９勝で初戴冠も……!? 1992年F1世界選手権を振り返る／F92A＆F92AT全戦リザルト●次号予告●Epilogue●裏表紙
この作品をシェアする
クーポン利用で【70％OFF】360円（税込）で購入できる！ 6回利用可能
2024/07/31 23:59 まで有効
