GP Car Story Vol.27

GP Car Story編集部

1,120円(税込)
1%獲得

11pt(1%)内訳を見る

    F1テクノロジーの未来を見た“セミオートマ”の登場 ●Prologo THE FORERUNNER●目次●NA新時代最初の跳ね馬は巨匠の意欲作シーズン展開まで含めて“革新度高め”──Flash Back●次代へのランドマーク──Galleria 640●イノベーターの拘りと苦悩──ジョン・バーナード インタビュー●640 Variations──レースごとの仕様とモディファイ●セミオートマ誕生30年──“平成F1史”最大の発明品 すべては、WWIから始まった。●ゲルハルト・ベルガーがセミオートマに恋した理由●復活の伝統──信頼性乏しいマシンの中で唯一誇れた信頼性 Tipo 035/5●640 Detail File──マシンの細部を探る●注目されなかったトーションバー●「640はバーナードの最高傑作」──ジョアン・ビラデルプラ-ト インタビュー●硝子の駿馬──潔く美しいリザルトにマシンの素性が見える●639──実戦投入が見送られた幻の実験車●「639は走り始めから最高のクルマだった」──ロベルト・モレノ インタビュー●640? or F189?──GP Car Column 1●世界最速の豚──スケドーニの物語●“早すぎた”秘密兵器。──ナイジェル・マンセル インタビュー●優勝のち流血!?──1989年開幕戦ブラジルGP●衝撃の記憶──ベルガーによるイモラ大事故回想録●No.27はなぜ特別なのか?──GP Car Column 2●焦燥感に苛まれた日々──チェザーレ・フィオリオ インタビュー●GP Model Story #23●セナvsプロストの確執、ついに暴発 1989年F1世界選手権を振り返る/640全戦リザルト●次号予告/プレゼント●Epilogo●裏表紙

    続きを読む

    レビュー

    レビューはありません。

    レビュー投稿

    セーフモード