idlers magazine（アイドラーズマガジン）　34号

大人になった自動車少年の本。●016アイドラーズ川柳●34●●CONTENTS●2014.AUTUMN●●Editor’sLetter●伊口正之輔●MOTEGITwelve●12時間耐久●アイドラーズの原点がここにしかし、運営に課題も残した●●あの速さを大解剖する●AUTOBAHNKUMHO964改●オレたちはこのマシンに負けたのかこの作戦にやられたのか●MazdaRoadster●12時間耐久E2クラス優勝12耐のために造ったロードスター●TE27TRUENO改16バルブKP47スターレットをぶち抜くマシンを残したい●仕事の流儀：知的財産開示●エンジニアのセッティング流儀●チームTAISANエンジニア金室洋之の知的財産開示●アームの角度と最も機能する範囲を作ること●25Racing×TeamSAMURAIエンジニア土屋武士の知的財産開示●現状を美味しく味わうことが出発点になる●レーシングドライバーのセッティング流儀●松井孝允の知的財産開示●サーキットのツボに合わせたセットは機械を活かせること●織戸学の知的財産開示●4輪の接地感があり、リアが安定し、ノーズをスムーズに入れられる●走行力学●これまで減衰力グラフに惑わされていた●いままでのダンパーの設定ポイントは間違えはいないが正しくない●片持ちキャリパ、4ポット化への誤謬●NISSANZ33のABS問題●データから実情を読み取る●20代はクルマ離れをしているのか？モータースポーツは低迷しているのか？カスタマイズは低迷しているのか？●分析と提言●TOP’s●田中義孝自分をアジャストして乗りこなしていく楽しみ●田中満ラテンのリズムに身も心も波長がシンクロした●鈴木勉ハチロクひと筋、気心知れた仲間とホットな走りを●松本正男オヤジの威厳、来期は3.6ポルシェでの参戦●Reports●8/10アイドラーズ初、Ｚだけのレースが設定された●idlersGamesSprint第4戦&第5戦クラブマンレースに相応しい240台オーバーのカーニバル●PickupRacingGear●RAC：レーシンググローブONE●あのクルマに会おう●PRINCER380●圧倒的な存在感を示し刹那に去っていったプリンス純血レーシングカー●スタッフ後記●