SUBARU MAGAZINE　Vol.50

ニュルブルクリンク24時間レースに挑むSUBARUのマシン　2023年にニュルブルクリンク24時間レースのマシンを現行WRX S4ベースに一新。しかし、テストでは予想されなかったトラブルが発生して、その修復のために5時間ものピッとストップを余儀なくされる。そのようなトラブルを解決し、さらなるアップデートを施し2024年のレースに挑む。トラブルの原因をどのように解決したのか？詳細解説する。オートサロンの特集は、ニュルマシンで使われている技術が投入された限定発売のWRX S4 STI Sport#コンセプトがデビュー。パーツメーカーブースで見つけたトピックスやスバル車デモカーを大特集。　SUBARUと言えば4WD。その実力を正しく使って雪道を安全に走るためのポイント紹介。雪道を走る際に気をつけたいことなどを斎藤聡氏がアドバイスする。今号も盛りだくさんの企画を用意しています。　●目次●清水和夫のSUBARUを語ろう「パートタイムから4モーターまで！進化するAWD」●おかげさまでSUBARUMAGAZINEは50号！●NBRマシンがアップデート「新たなる挑戦」改良点を詳細説明●公道試乗・夜の東京をレイバックで走る「街で楽しむ大人の余裕」●比較試乗　どちらを選ぶ!?　レイバックとレヴォーグ●SUBARUシンメトリカルAWDの特性を理解　雪道の「正しい」走らせ方●冬の北海道を走るならスバル車を選びたい●東京オートサロン2024　SUBARUカスタマイズTopics　WRX S4 STI Sport#登場ほか●新鮮な空気をエンジンに送り込み燃焼効率を高める「吸気系チューニング」●安いけどリビルトは本当にお得!?●流れ星になった六連星　ステラEV●WHEEL COLLECTION for SUBARU【RAYS】gramLIGHTS 57NR／VOLK RACING NE24 club sport／VERSUS VV25R【MID WHEELE】NITORO POWER M29 STINGER●SONIC DESIGN ソニックプラスセンター名古屋探訪●PROVA　現行WRX S4／レヴォーグ用大容量ブレーキシステムを開発！●KHЯOnOS　気遣いしても襲いくるMT破損●CORAZON ウインカーの点灯パターンを変えられるVA型WRX用LEDテールランプ●CUSCO　ボディを強化する「BODY BUILD-UP PARTS」●AUTO PRODUCE A3　VBH用カラード・オーバーフェンダー登場●Super AUTOBACS NAGOYABAY　VBHデモカーの開発スタート！●LUCK FA24スーパーチャージャー車をサーキットで全開試乗●TOYO TIRES　低燃費性能を兼ね備えた「プロクセスCF3」発売開始●六連星に魅せられた女たち　スバ女●SUBARU MOTORSPORT TOPICS　G6ジムカーナ●新連載！「上毛かるた」の聖地巡り・第一札「あ」鬼押出し●井口卓人×久保凜太郎・独占インタビュー！新チーム立ち上げ1シーズン目でチャンピオン獲得の真相●Team SDA Engineering本井雅人代表が語る「S耐はクルマと社員を育てるレース活動」●【東亜工業】SUBARU車を支えるパーツ制作現場を直撃！●長期レポート：SVX／レヴォーグ／ソルテラ／BRZ／インプレッサ●京商1/18スケースモデルカー登場！蘇る2022年NBRマシンの勇姿●ショップ探訪「ソニックプラスセンター新潟」●新製品情報コーナー●定期購読のお知らせ●STIを着る履く使う●プライスリスト●次号予告