I・MIDDLE 気負わず楽しめるミドルクラス 『I・MIDDLE』。ライダーであるなら大型二輪免許を取得し、排気量制限を気にせずに相棒選びをしたいと思うだろう。中には選ぶカテゴリーの中で最大排気量に乗ってみたいという人も少なくないはず。その気持ちはわかる。しかし、タンデムスタイルとしては『ミドル』を推したい。このミドルは250～400ccに加え、大型二輪免許が必要になるモデルは800cc台と定義。なぜこのクラスを推すのか？ 排気量だけでが語れないさまざまな魅力が詰まっているからだ。今回はその魅力を感じてほしい！ 特集以外にもバイクライフをより充実させるコンテンツが満載だ。ぜひお手にとっていただきたい。なお、今号の電子版には特別付録をつけているので、そちらもチェックしてほしい！ 電子書籍特別付録 TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK:36P Back Number Fair：風まかせ 2014年4月号 ●CONTENTS●New Model Experience HUSQVARNA MOTORCYCLES SVARTPILEN401＆VITPILEN401●New Model Experience TRIUMPH SCRAMBLER400X●New Model Experience FANTIC CABALLERO SCRAMBLER700●New Model Experience SHERCO 125SE RS FACTORY●New Model Experience KTM 990DUKE●New Model Experience L BMW R12 NINE T●PALLADIUM PAMPA HI SEEKER LITE＋WP＋はライダーが気にすべき一足だ●RGツーリングクラブのコラボバッグが登場！●Only One Bike Life Story●つぐみライダーの「オフロー道」●15分ワンバーナークッキング●読者プレゼント●ニューモデルインフォメーション●改造倶楽部●職人改 壱 build byCHERRY’S COMPANY:ROYAL ENFIELD SUPER METEOR650●職人改 弐 Build by HUSQVARNA MOTORCYCLES KAWASAKI CHUO:KTM RC390●個人改 壱 KAWASAKI NINJA ZX-25R●改造車試乗記 ACTIVE●僕らはバイクで旅をする●徳井義実のキャンプライダーへの道●ツーリングフォトGP●みんなで作るお便りコーナー「タンスタ掲示板」●TOPICS●編集後記●I LOVE MIDDLE●PART1 今、ミドルクラスが熱い！●PART2 ランニングコストが有利なのはどれ？●PART3 排気量の違いを実際に乗って検証してみた●PART4 サイズダウンを経験した男の話●PART5 車検“なし”は有利なのか？●PART6 ミドルクラスで楽しむクローズドライフ●PART7 ミドルクラスだってカスタムを楽しめる！●Electric Motorcycle LAB●TS-NAVI 「イベントレポート…etc.」●e-Book Special Bonus TANDEM STYLE SPECIAL PHOTO BOOK●Back Number Fair 「風まかせ 2014年4月号（No.43）」
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2024/07/31 23:59 まで有効
