ポルシェって、いいな。いいよね。 ●No.97●2019 AUTUMN●みんなで走った夏が、●また来年もやってきますように。●CONTENTS●Editor’s Letter●イベント告知●10/13 のんき会／写真サービス●PORSCHE GRAPHIC●PORSCHE Life Style ●清水交差点 動きだしたポルシェの電動化●生熊スクランブル サイバーフィジカルシステムとして見た自動車●One Week Owner●964 カレラ2 Tipと● ●individual value●X:0／Y:0 Project●964 カレラ2 Tip 初代ティプトロはどうなの？●Terget●964Cupはカレラ2のチューニングターゲットだ●ケイマン最速化計画●Case of COTO Sport 981 GT4 CLUB SPORT●982／718 Cayman S●特派員フォトレポート●New Yorker の New York Car●SOUL PORSCHE●930 turbo in Le Mans 24h 1983●1983年のル・マンで総合11位に輝いた930ターボ●My Life My PORSCHE●ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン●櫟木 RWB×Risky 964 in YOKOTA Base●山野内 × 巴自動車商会 SC改●萩原 修 機械という美しさに惚れた●わたし しあわせ わたしあい●930 長谷川浩志氏→長谷川由衣さん●993 筒井邦彦氏→筒井一樹氏●PR●edirb 事例●あるあるプロジェクト●930あるある。 西川雅規●そこが知りたいプロジェクト●986／987のブローバイ問題を解決する●964のデザイナーはシュトロゼックだった？●THE 911 & PORSCHE MAGAZINE Support Program●茶飲んボール●idlers Games 6/2 筑波サーキット●最強GT-RをRWBポルシェが止めた●idlers Games 7/18ツインリンクもてぎ●12時間耐久
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