THE 911 ＆ PORSCHE MAGAZINE　79号

ポルシェって、いいな。いいよね。　●　ポルシェはナタの切れ味。●Editor’s Letter　清家厚志●Editor’s Letter　伊口正之輔●　●　●　My Life My PORSCHE●ポルシェ使いのタフでカッコイイマシン●飯沼964ターボ改　Kジェトロのギリギリを狙ったチューンドターボ●西牧930改　少しづつ老化を鍛え直しました　●多聞 996GT2CS改　やっぱりクラブレースがいいなと思う●貝瀬964RS改　300ps以下のパッケージがおもしろい●　●　ポルシェはナタの切れ味●ナタの切れ味●930と964はタフで優しいナタだ●電子デバイス有無の切れ味●991GT3 × 996GT3　どっちの切れ味が楽しいのか●　そのマシンが知りたいプロジェクト●ポルシェ600万円選択　●997カレラ/Sか 981ケイマン/ボクスターか 996GT3か●Cayman GT4●GT4の存在意義を解き明かす●Macan●４発のマカンに、ポルシェテイストは宿るのか●　●　そこが知りたいプロジェクト●話題のハイグリップラジアル比較テスト●RE71-R×AD08R×V720×ASYM2×P ZERO●バンプラバーを上手く使うためのセットとチューン●サスセットは4輪の動きを物理的に考える●データロガーに見る走り方の違いと速さの関係●ブレーキポイントとアクセルワークで燃費もタイムも違ってくる●　だって、そうだろ●RRで何が悪いんじゃい●アバウト1000万円比較●PORSCHE Cayman S vs LOTUS EVORA S/SR●やっぱ、ポルシェで何が悪いんじゃい●986 Boys Racer 100万円プロジェクト始動●986ボクスターで何が悪いんじゃい●　調査隊●板倉国博氏のedirb体感●田尻恒男氏のedirb体感●エキゾースト／マフラーはデザインも選択要素になるはず●　PNN　PR●Class PORSCHE（仮）　新しいポルシェ＆マガジンが誕生する●RAYSがデュラルミンにアプローチする理由●WORKは「ポルシェ専用」に力を込める●BMD forged wheel Mbenga 18、19、20インチラインアップ完成●グッドイヤーの理由証言　アデナウ　高麗淳一●ポルシェ認定中古車とは何か 何をどう認定しているのか●擦れ、割れ、破れ、焦げに、コスパに優れたインテリアリペア●店舗紹介　Pent Roof●チェックショップ・オオツカの言いっ放し●　PNN Report●idlers Games Sprint TAGs　クラブマンレースの新しいカタチ●idlers Games 4時間耐久●　SOUL PORSCHE●初代 PORSCHE 930 Turbo●初代911ターボ。ここからターボの実用化が始まった