Motor Fan illustrated 特別編集 福野礼一郎のクルマ論評4

Motor Fan illustrated 特別編集編集部

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    いまだから読み取れる 福野礼一郎&第一線エンジニアによる名車の真実 ●目次●トヨタ・クラウン 70歳のためのクラウンでなにが悪い●ルノー・メガーヌ 一般路合法運転ならおすすめはGTである●トヨタ・センチュリー 平均速度15km/h以下ならNV・乗り心地最高レベル●ケータハム・セブン160 現代のすべてのスポーツカーがヘビースポーツカーなのだ●ジープ・ラングラー・アンリミテッド ラングラーJLアンリミ、OKです。万事めでたし●DS DS7/プジョー5008 クルマは乗ってみないとわからない。PSAはもっとわからない。●スズキジムニー/ジムニーシエラ ジムニーのすべてはちょっと神がかっている●メルセデス・ベンツA180スタイル 本当にベンツは横置きFFがドヘタである●アウディA7/A8 ドイツ車黄金時代は完全に終わりつつある●BMW Z4/8シリーズ Z4買うなら直4だ●BMW 3シリーズ 反対回りタコはともかくクルマの基本は悪くない●日産デイズ/三菱eKワゴン 運転さえしなければ文句なく名車である●トヨタRAV4 これでターボと8速ATついてたら●福野礼一郎選定項目別ベストワースト2019● 2019年、期待を上回る出来だったクルマもしくはアイテム● 2019年、期待を下回る出来だったクルマもしくはアイテム● 2019年、クラス別ベスト車● 2019年、部門別ベスト● ~2019年、大いなる期待はずれと最低の出来ばえ● クルマ選び鉄則●モーターファンロードテスト現在の視点 三菱ギャランGTO● トヨタ・セリカ/カリーナ● ポルシェ911● トヨタS800●あとがき●奥付●裏表紙

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