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エンジンはほんまはこうなっとる!!「モーターファン・イラストレーテッド」の連載コラム「博士のエンジン手帖」が単行本になりました。日欧27基の最新エンジンの「ほんま」を、畑村耕一博士が解説します。●題字●はじめに●目次●ゴルフのシングルチャージャー●1.2になったゴルフのエンジン●アウディA6のスーパーチャージャー3L●マニュアルトランスミッションのCR-Z●インサイトをきっかけにハイブリッドを考える1●インサイトをきっかけにハイブリッドを考える2●コラム──生物工学からエンジン設計へ●i-MiEVのモーターユニット●フーガ・ハイブリッドのパワートレーン●SAI／レクサスHSのハイブリッドユニット●コラム──ターボの限界とリショルムの開発●BMWミニのバルブトロニック●バルブトロニック＋直噴ターボ●バルブトロニック＋直噴ターボ2●ミトのマルチエア●マツダの直噴ターボエンジン●アウディ、久々の5気筒ターボ●日産の可変バルブシステム・VVEL●コラム──本当の設計活動GVE●エクストレイルのディーゼルエンジン●ミトのディーゼルエンジン●パジェロのディーゼルエンジン●ダイハツの軽自動車エンジン●C250ブルーエフィシェンシー●2代目フィットの1.3Lエンジン●シトロエンC5の1.6ターボ●ティーダのエンジン制御●マーチの3気筒エンジン●デミオのミラーサイクルエンジン●マツダのi-stopシステム●レガシィの自然吸気2.5・ボクサー●コラム──日本のエンジン技術者に語りかけたい●あとがき●奥付
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