モーターファン・イラストレーテッド VOL.92

モーターファン・イラストレーテッド編集部

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    「点火」と「燃焼」ノッキングをぶっ飛ばせ●目次●目次●MFeye001●MFeye002●MFi特別編集SuperCarChroniclePart5:スポーツカーのテクノロジー告知●MFeye003●MFeye004●MFiTechnicalReport●歯車屋の見た世界●福野礼一郎ニューカー二番搾り●デザイン・チュートリアル●畑村耕一博士のエンジン手帖●BirdView自動車鳥瞰図●図解特集:「点火」と「燃焼」●ボア径100mmの現実と真実●V8、OHV、2valve─2つのボア100mmエンジン●スバルFB16DIT●column正常な「点火」と異常な「着火」●ノッキングを知ればエンジンがわかる●column火を作る仕組み点火装置の歴史と変遷●点火時期とは何か●点火プラグの進化がエンジン性能を向上させた●多点点火の急速燃焼が、自動車のエンジンを変える●ロータリーエンジンの圧縮比とノッキング●高効率エンジンに二匹目の泥鰌はいるか?●Epilogueガソリンエンジンはますますディーゼルエジンンに近づくのか●北京モーターショー・リポート●エンジニアの道具箱●人とくるまのテクノロジー展2014●ニコラ・マテラッツィの自動車技術史●SUPERCARCHRONICLE●バックナンバーのご案内●MFi読者プレゼント/定期購読申込/バックナンバー取り扱い店のご案内●次号予告●裏表紙

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