GP Car Story Vol.17

GP Car Story編集部

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    ロータス99T・ホンダ──名門復活を賭けた新機構アクティブサスペンションの功罪 ●Prologue Sign of a prestigious●目次●Gallery 99T●エフワン元年、それを象徴する要素の集大成的マシン―Flash Back●アクティブサスペンションの功績と罪過 99Tに見るロータス・テクノロジーの先見力●理解し切れていなかったアクティブの影響―ピーター・ライト インタビュー●99T Variations―レースごとの仕様とモディファイ●継続的な開発が必要な車体だった―ティム・デンシャム インタビュー●99T Detail File―マシンの細部を探る●過給圧規定下で図られた最適化―後藤 治インタビュー●量産エンジンの哲学から生まれたレースエンジン●ふたつの組織―チーム・ロータスとロータス・エンジニアリング●ラングレー・オフィス―現場を支えたホンダ最前線基地●夢の四天王体制よりも意義深き“3点セット”構想―桜井淑敏インタビュー●1987年の風景●対談 中嶋 悟×今宮 純―ふたりだけが知っている87年のエピソード●先駆者中嶋の凱旋レース―1987年第15戦日本GP●歓喜と失望と決別と。―アイルトン・セナが明かす87年の偽らざる想い●やはり99Tが勝てたのはセナあってこそ―1PP&2勝の価値を分析する●あの日、鈴鹿で得た力―佐藤琢磨が語る人生を変えた99Tの衝撃●モータースポーツに革命を起こした天才コリン・チャップマン●天下一品、孤高のブランド―GP Model Story #17●次号予告/プレゼント●Epilogue●裏表紙

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